作为阿巴斯的舔狗，对这个片子的预期有点高，但仍然被它抓到了.     开篇如此冗长，而且几乎都是枯燥的正反打，却很好地营造了一种紧张感，背景和各种细节从对话中得以交代.     老无赖一直说着“不勉强”但却用行动强迫她，造成的压抑与不安在这段前戏中强烈表达出来.     随后出租车上女孩的作为才让人格外难过又失望，一直抱有想揍这熊孩子一顿的心.     来到老教授家之后节奏和情绪一起得到缓解，氛围温馨了一些，女孩的职业性与老头的不适应和努力调整自己形成了有趣的化学反应，由于节奏的舒缓，睡着成了顺理成章的事情.     次日的戏份则更加戏剧化，一直非常揪心，到头来果真一发不可收拾.     结尾恰好，让人心里又害怕又空落落的，很多复杂又暧昧的感情纠结一起，对老人的对年轻人的甚至对可怕的邻居阿姨的——这才是文艺片啊，把这种都市当代复杂性和普适性表现出来了一开始罗童童的照片太想林青霞了，林青霞太美了.     陈宝国中途出场，是幕后黑手，他送给旧情人赵奎娥的咖啡，含情脉脉之中竟然杀机暗藏！把毒品放到咖啡里，对以前心爱的女人怎么能下得了手？钱是罪魁祸首，财迷心窍，连旧爱也敢杀！一直以为李娟是翁虹演的，后来才意识到是苏麻喇姑啊.     她也是大坏蛋啊.     别看那时候的电影貌似平铺直叙，实际上也悬念丛生.     一个是陈宝国的角色，一个是李娟这个女人，还有香港黑社会的牵连，天呐，这案子简直险象环生.     我有一点想不明白，警察怎么敢用手沾了疑似毒品的白粉直接尝呢？难道不会中毒或者上瘾？不知道编剧怎么想的.     这片子和我同岁，想想自己也不小了，一事无成，真是惭愧.     怎么办呢？也没有勇气和能力去见想见的人.     好在不会像罗童童那样吃下安眠药一死了之.     太荒唐了.     黄赌毒不能碰啊，一失足成千古恨，谨记！霍克公司从1940年3月开始发展改进型“暴风”，试图使“暴风”成为原来设想的先进战斗机.     经过研究，改变“暴风”的翼形和减薄机翼可以大幅度提高“暴风”性能.     随即，采用比“暴风”更接近椭圆的翼形，并在机翼弦长37.5%处减薄14.5%,翼尖减薄10%.     机翼减薄后机翼油箱的容量减少，因此把发动机支架向前延伸21英寸，在发动机防火板后增加了一个76加仑的机身油箱.     改进后的飞机和“暴风”外形十分相似，但从机翼的外形和机鼻的长度仍然可以将两者区别.     2022年，英国国防部在航展上宣布，“暴风”未来空中作战系统的下一代飞行验证机将于2027年飞行.     该项目的目标是打造一款第六代战斗机，它可以载人或不载人飞行，并控制由若干架更小型无人机组成的无人机群.     英国空军部在1941年11月18日定购了两架原型机，称为“暴风II”.     1942年春天，英国已经有多种2000马力级的发动机可供选择，霍克公司提出了数种改装不同发动机的方案供英国空军部再次选择，英国空军部为了保证能获得性能先进的战斗机，要求霍克公司同时发展5型6架原型机以便最终选择.     同年8月，“暴风II”改名为“暴风”.     暴风暴风HM509/Tempest MK I/Sabre IV：将腭式冷却器进气口移到机翼根部前缘，和“蚊”式轰炸机类似.     首先遇到机翼冷却器的制造延误，到1943年2月24日才首次试飞.     试飞中达到750千米/时的最大平飞速度，但是在低速时飞机的俯仰反应呆滞.     另外，Sabre IV发动机性能不稳定，一直在进行改进，加之空军部对机翼冷却器在战斗中的生存力存在疑问，未能进一步发展.     战后，计划放弃.     暴风暴风LA602.LA607/Tempest MK II/Centaurus IV：设计师认为：采用 Centaurus气冷发动机可能使飞机的性能大幅度提高，在研究缴获的Fw-190后，了解了大马力气冷发动机应用的技术措施，布置了较大的环形进气口，利用螺旋桨的强大滑流强制冷却汽缸散热片；采用各缸单独排气管汇集到飞机鳃部排气口和发动机用橡胶构件和发动机支架联接的方法减少振动.     原型机（LA602）在1943年6月28日试飞，装Centaurus XII（2520马力）发动机，最大平飞速度达到712千米/时.     1944年9月投入批量生产，1945年11月开始装备部队，未参加二战，共生产452架.     LA610/Tempest MK III/Griffon II B；LA614/Tempest MK IV/Griffon 61：MK III/IV 都是计划装 Rolls-Royce Griffon 系列发动机的改型.     IV 型计划在1943年2月取消，III 型在装Griffon 85 型发动机后（LA610）于1944年9月试飞.     但仅生产一架.     战后，这架原型机曾改装 Sabre MK VIII 发动机（3000马力），最大平飞速度达到 777千米/时，是 Tempest 系列中速度最快的飞机.     HM595/Tempest MK V/Sabre II：1942年9月2日V型的原型机试飞，试飞显示延长的机头使飞机的横向稳定性受到影响，必需加大垂直尾翼的面积.     因战争急需，Hawker 公司再原型机垂尾和机身的联接处加焊了一个延长片，原来沿用的“台风”垂尾的形状因而发生变化.     V 型在飞行性能上不是“暴风”系列中最好的，但是装备的 Sabre II 发动机性能最为稳定，其他型别的飞机需要更长的时间才能批量生产，V 型就成为生产量最大的型号，也是在战争期间装备的唯一型号.     1943年6月21日首架生产型交付部队.     共生产 861 架.     V 型先后有两种改型 I/II 系列，I 系列装 Hispano MKII（长管）机炮，II 型装 Hispano MK V（短管）机炮.     尺寸数据：翼展 12.49米，机长 10.24米，机高 4.09米，机翼面积 28.06平方米.     重量数据：空重 4128千克，最大起飞重量 6123千克.     性能数据：最大平飞速度 700千米/时，升限 11000米，爬升至 4572米需时 5分钟，航程 1200千米.     武器装备：四门 20毫米机炮，可带 2*1000千克炸弹.     动力装置：一台Napier Sabre IIB 24缸“H”形液冷发动机，功率 1420马力.